a）   塑料管道系統中的流體速度 超過  每秒英尺的速度（通過設計計算）會增加由泵的啟動和停止以及閥門的快速打開和關閉引起的液壓沖擊效果。流體速度不超過  每秒英尺數  （通過設計計算）被認為是安全的，它將使水錘的影響最小化。

b）  安裝肯拓工業進口疏水汽截止閥，  以減輕水錘的影響并緩解過大的壓力和流量。

c）   應安裝慢速關閉的閥門，以控制閥門的開啟和關閉速度。它們可以通過電動或氣動方式進行控制，從而消除了人為錯誤的可能性。

良好的閥門性能：
緩慢的操作：  通過增加沖程時間來降低閥門的操作速度是防止水錘的好方法。計算最小沖程時間的唯一準確方法是通過建立系統的瞬態模型，包括正確的閥門特性（Cv相對于關閉角度），然后對不同的沖程時間進行建模，直到找到極限為止。可以降低執行器的速度，以達到計算出的安全關閉時間。手動閥可以配備變速箱，這樣操作員就不可能突然關閉它們。應始終在脆弱的情況下執行此操作，而不要依賴“良好的操作規范”。
優良特性： 閥門可以制成許多不同的特性曲線。從喘振的角度來看，許多閥門的曲線很差，它們在行程的主要部分幾乎不會減慢液體的速度，但是當它們接近關閉時會引起流量的快速變化，例如“快速打開”型。浪涌保護需要平穩地改變速度，因此在容易出現浪涌問題的系統中，此類閥門不受歡迎。Cv相對于閥位置的理想曲線取決于正常流量時在閥上產生的壓降的比例。如圖6所示。對于典型的設計，當閥壓降約為總摩擦壓降的10％至20％時，曲線特性（下部曲線）給出了 所需流量與閥門位置的關系。被稱為“相等百分比”類型的閥內件與此最佳匹配。因此，當閥門關閉時，這會導致流量線性下降，因此，在閥門行程中，液體的減慢速度會更均勻地分配。這是防止喘振的理想選擇，通過使用這種閥門特性可以將閥門行程時間最小化。

PUMP INERTIA
由于泵故障或電源故障而導致的泵突然關閉是不可能絕對避免的。根據行程的后果，可能希望增加泵的慣性，以降低其減速速度。有時可以通過安裝超大型電動機來實現，但是如果不可能，則必須在電動機和泵之間安裝飛輪。這似乎是一個不尋常的安排，但已被多次使用。

管道中
的可壓縮材料防止水擊的另一種方法是通過將氣體注入流中來增加液體的可壓縮性。氣泡有效地增加了可壓縮性，因此降低了波速，并減小了喘振問題的大小。波
可以通過多達90％降低通過在管通過空氣的體積增加小至1％celeric。然而，可靠地布置可能是昂貴的，并且不是通常的解決方案。應當記住，每當波速降低時，減小的Joukowski揚程（等式1）的好處就必須抵消允許的減小的管長，而不會引起喘振問題（。